En 1995, la consommation énergétique d’un camion de type FH12 avec une remorque de 40 tonnes était de 3,4 litres pour 10 kilomètres. En 2008, Volvo estime qu’elle devrait passer à moins de 2,6 litres, soit 25% de réduction. En conséquence, les dégagements de monoxyde de carbone, de particules, d’hydrocarbonés, d’oxydes de nitrogène, d’oxydes de carbones des moteurs diesel de Volvo auraient diminué de 70% sur la même période. L’ACEA (Association des constructeurs automobiles européens) s’est engagée vis à vis de Bruxelles pour réduire les émissions de gaz polluants des nouveaux véhicules à l’horizon 2008. L’accord ne prend pas en compte les poids lourds mais Volvo se fait fort de remplir les mêmes objectifs, en améliorant encore la qualité de ses moteurs. Le groupe Volvo est le plus grand contructeur en Europe de camions, d’autobus et de véhicules pour la construction. 50% de son chiffre d’affaires est réalisé par ses distributeurs sur le vieux continent, soit 19,1 millions d’euros en 2003. 70% des effectifs du groupe sont employés en Europe.
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