par Webmaster | Fév 23, 2011 | Mécanique
FIAT Grand Punto quelques soucis référencés par la marque. Les notes internes du réseau, les informations remontées par nos experts montrent quelques points d’imperfections que le constructeur se doit d’améliorer. – incident sur la colonne de...
par Webmaster | Fév 14, 2011 | Mécanique
L’incident sur le turbo-compresseur peut avoir des conséquences graves sur la bonne marche du moteur mais aussi le remplacement et la rénovation sans appliquer la parfaite méthode risquera d’entrainer des soucis importants C’est pourquoi la...
par Webmaster | Jan 31, 2011 | Liaison au sol
Pneumatiques et économie de carburant Alors que les pneumatiques sont responsables de 20 à 30 % de la consommation de carburant, rappelons que le Conseil et le Parlement européens ont émis un nouveau règlement en ce qui concerne la commercialisation des gommes. Le but...
par Webmaster | Jan 25, 2011 | Mécanique
Turbo, ce grand sensible ! Depuis la généralisation des diesels de nouvelle génération de rampe commune (Common Rail, en anglais), plus connus sous les sigles HDi chez PSA Peugeot-Citroën, Dci chez Renault-Nissan, TDci chez Ford, etc., le turbo s’est...
par Webmaster | Jan 20, 2011 | Mécanique
code défaut batterie Les professionnels se trouve devant des codes défauts qui apparaissent au simple débranchement de l’alimentation par la batterie. La question posée était donc: Existe-t-il une méthode particulière qui permette de débrancher la batterie sur...
par Webmaster | Jan 18, 2011 | Mécanique
AUDI A3 22.0TDI incidents de culasse Nos expert rencontrent de nombreux cas d’incident de porosité sur les culasses du modèle désigné Le Phénomène est souvent traduit par un sifflement inapproprié du turbo avec une légère consommation de liquide de...
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