par Webmaster | Oct 26, 2004 | Mécanique
Je vais vous parler aujourd’hui, de Mauro BIANCHI, inventeur de la suspension contractive, objet de plusieurs brevets. Cette suspension originale a été montée sur la MC LAREN GT1 du team RAFFANELLI lors de la saison 1997. Nelson PIQUET (que l’on ne...
par Webmaster | Oct 21, 2004 | Mécanique
Hommage à l’inventeur de la soupape. La soupape, cet élément que l’on manipule si souvent sans plus y faire attention, a une origine assez intéressante. En effet, « soupape » est désormais un nom générique, nom commun comme frigo au réfrigérateur. Pour...
par Webmaster | Août 30, 2004 | Mécanique
La foudre: Après une phase d’amorçage, apparaît la phase de conduction appelée arc en retour, dans lequel circulent des courants de 5 à 20 millions de volts sous 1000 à 100000 ampères. Un coup de foudre complet dure de 0.2 à 2 secondes et comporte en moyenne 4...
par Webmaster | Août 27, 2004 | Mécanique
Le véhicule en cause est équipé d’un moteur à essence dont les fonctions allumage/injection sont gérées par un calculateur. Le papillon de gaz est commandé par un moteur électrique via le calculateur. Alors qu’il tournait au ralenti, le moteur est...
par Webmaster | Août 19, 2004 | Mécanique
PIVOT DECOUPLE SUR MEGANE Renault à son tour, propose le pivot découplé, Le train avant reprend les bases du système « Mac Pherson » mais là l’axe de pivot est totalement découplé du système d’amortissement. La rotation de la roue suivant sont axe de...
par Webmaster | Août 19, 2004 | Mécanique
ALUMINIUM COBAPRESS Les trains avants et arrières font appel à l’aluminium COBAPRESS. La technique brevetée par la société française SAINT JEAN INDUSTRIES, permet d’optimiser la fabrication des pièces de fonderie par des opérations successives de forge....
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