Renault Clio 2 ses soucis référencés : Casse de courroie d’alternateur pouvant entraîner celle du moteur; grippage de la pompe d’injection diesel; détérioration d’un fil d’alimentation et d’une durit du compresseur de climatisation, pouvant provoquer l’arrêt ou empêcher le démarrage du moteur; risque de rupture d’un bras de suspension avant Modèles concernés : – dCi sans clim vendue entre juin 2001 & juin 2002 pour les courroies d’alternateur – DCi 1.5 de avril 2001 a janvier 2002 pour les pompes a injections – Clio avec climatiseur pour alimentation et durit avant septembre 2001 – Clio 2002 pour les bras de suspension Une note technique existe par le constructeur pour faire que le réseau reprenne ses points faibles lors du passage en entretien.
Commentaires récents