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Le marquage des pare brise d’automobile..

mercredi 10 octobre 2007, par Stéphane Tassel

Propriétés et fonctions des vitrages

Sommaire

Le marquage des produits verriers et le règlement R 43

Les produits verriers de sécurité sont marqués après homologation par des organismes agrées.

Le règlement ECE R43 a été publié, en 1981 par la Commission Economique pour l’Europe des Nations Unies à Genève, qui définit les essais à conduire pour tester les vitrages de l‘automobile et les comportements admissibles de ces produits.

Les produits doivent être marqués.

Cette marque doit être « nettement lisible, indélébile et visible ».

La marque apposée sur le vitrage, donne le nom du produit, et/ou un logo qui l’identifie.

Le numéro identifie le pays d’homologation (E1, pour l’Allemagne ; E2, pour la France ; E3, pour l’Italie ; E4 pour la Hollande ; E6, pour la Belgique ; E9, pour l’Espagne et E11 pour le Royaume Uni) du produit et un numéro propre au producteur du produit verrier et à la pièce considérée.

Aux USA c’est le DOT (Department of Transportation) qui fait appliquer les règles applicables aux vitrages des véhicules et attribue des numéros appliqués sur les vitrages (voir http://www.glass-links.com/dot2.htm). (Exemple 18 pour PPG / 17 pour Triplex UK / 24 pour Splintex Belgique...).

De nombreux vitrages de l’automobile comportent les deux numérotations superposées : le numéro d’homologation ECE R 43 (pour l’Europe) et le numéro DOT (pour les USA).

Le règlement américain définit 3 classes de produit :

• AS1 : vitrages des pare-brise feuilletés

• AS2 : vitrages, autres que le pare-brise, utilisés à des endroits intéressant la vision du conducteur

• AS3 : vitrages autres que le pare-brise, utilisés à des endroits n’intéressant pas la vision du conducteur

Aussi n’hésitez pas à visiter ce site qui apporte toutes les informations utiles aux experts

Stéphane TASSEL

Source : http://www.verreonline.fr/v_plat/auto_15